Alguma parte

Por Irina Ivanova

Atualizado em: 1º de agosto de 2023 / 9h23 / MoneyWatch

Um acordo provisório entre a UPS e a sua força de trabalho sindicalizada foi aclamado como “histórico”, com a liderança dos Teamsters a gabar-se de que “mudou o jogo”.

O presidente Biden parabenizou os negociadores de contratos e os clientes de remessas de todos os lugares, suspirando de alívio porque uma greve massiva provavelmente seria evitada. O acordo aumenta o salário inicial para trabalhadores em tempo parcial para US$ 21 por hora, aumenta a taxa máxima para motoristas temporários para US$ 49, elimina um odiado sistema salarial de "dois níveis" que pagava a alguns motoristas menos do que outros por trabalho idêntico e inclui proteções térmicas e ar condicionado para caminhões novos.

Mas o acordo ainda tem de ser ratificado pelos 340 mil trabalhadores sindicalizados da UPS, a maioria dos quais trabalha a tempo parcial, e alguns dos quais dizem que não resolveria décadas de queda salarial num trabalho fisicamente exaustivo. Esses trabalhadores apelam a um voto “não” ao acordo, levantando a possibilidade de a ratificação falhar.

“Muitos de nós estamos frustrados e desapontados”, disse José Francisco Negrete, encarregado de pacotes em Anaheim, Califórnia, que trabalha na UPS há 25 anos. Negrete, que também trabalha meio período como assistente de sala de aula, faz parte de um contingente de trabalhadores que defende um mínimo de US$ 25 por hora para trabalhadores em tempo parcial.

“US$ 21 ainda é salário de pobreza – é US$ 1,50 a mais do que o In-N-Out, que fica a dois minutos de carro”, disse ele. "Isso realmente vai mudar a situação para você? Você ainda vai trabalhar em dois ou três empregos? Ainda vai receber assistência do governo?"

“Você tem que lutar muito, e não acho que lutamos muito”, disse ele.

Peter Lyngso, um classificador de pacotes que trabalha em tempo parcial em Chicago, chamou o acordo de “esgotamento” e disse que ele não aborda disparidades salariais de longa data entre trabalhadores em período integral e de meio período.

“Tem havido um movimento muito ruidoso de trabalhadores a tempo parcial em todo o país exigindo um realinhamento dos salários para um trabalho brutalmente difícil”, disse ele nas redes sociais.

“Estou me preparando para ir direto ao assunto e votar contra”, disse ele à CBS MoneyWatch.

Os trabalhadores de meio período constituem a maioria dos Teamsters UPS sindicalizados. Antes das negociações, o chefe sindical Sean O'Brien os chamou de “heróis anônimos” da empresa. Esses funcionários de meio período, que trabalham em armazéns, separando pacotes e carregando e descarregando caminhões, reclamaram à CBS MoneyWatch sobre horários instáveis, ferimentos em armazéns, calor brutal, poeira e sujeira.

“Em meados de julho, às vezes faz mais frio lá fora do que dentro de casa”, disse Holly Baca, classificadora de pacotes em meio período que trabalha em uma instalação de Oklahoma City há 11 anos.

“Minha pele coça quando estou no trabalho, meu nariz coça muito”, disse ela. "No final do dia, eu assoava o nariz e o ranho saía preto."

Embora o acordo provisório seja “muito melhor” do que os contratos anteriores, “ele não preenche a lacuna de concessões que os trabalhadores em tempo parcial lhes impuseram desde os anos 80”, disse Baca. "Em última análise, depois de contabilizar a inflação, estamos sendo solicitados a aceitar salários mais baixos do que os oferecidos às pessoas como trabalhadores em tempo parcial nos anos 80 - e isso foi antes mesmo de a UPS se tornar uma empresa de bilhões de dólares!" ela disse.

1982 foi o ano em que essas concessões começaram. O salário dos trabalhadores a tempo parcial foi reduzido para 8,50 dólares por hora, 30% abaixo dos trabalhadores a tempo inteiro na altura, e quase não mudou durante décadas. Se o salário tivesse aumentado com a inflação, seria hoje superior a 26 dólares, mas ainda assim pouco mais de metade da taxa que os trabalhadores a tempo inteiro da UPS ganharam no acordo.

“Se você está lá há oito, nove, 10 anos, estará ganhando um dólar a mais do que alguém que começa amanhã. E isso não é algo com que alguém lidaria em qualquer trabalho”, disse Matt Hartin, funcionário da UPS. funcionário há 17 anos que trabalha meio período perto de Nashville, Tennessee.

"Todo mundo sente que isso está sendo enfiado goela abaixo, e como você pode culpá-los? Especialmente quando você considera as dezenas de bilhões que eles gastam em recompras de ações", disse ele. "Quando você considera as recompras de ações, os dividendos, a remuneração dos executivos, há muito dinheiro disponível. Mas não há vontade."